El acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos habilita un cupo anual de 10.000 vehículos sin pagar el arancel del 35%. El sector analiza su impacto en precios y oferta.
El acuerdo comercial firmado entre la Argentina y Estados Unidos comienza a tomar forma concreta. Uno de sus puntos centrales establece la posibilidad de importar vehículos fabricados en territorio estadounidense sin pagar el arancel extrazona del 35%.
El entendimiento bilateral, que aún espera su reglamentación definitiva, se enmarca en un proceso más amplio de apertura comercial impulsado por el Gobierno. Las automotrices evalúan qué modelos podrían incorporar al país bajo este nuevo régimen.
El esquema prevé un cupo de 10.000 unidades anuales, asignadas bajo el criterio de “first come, first served”. El beneficio se otorgará por orden de presentación de las solicitudes de importación hasta agotar el límite establecido.
El alcance del acuerdo incluye automóviles, SUV, pick ups y utilitarios livianos con motorizaciones nafteras, diésel, híbridas o eléctricas, siempre que sean producidos en Estados Unidos.
La Argentina reconocerá las normas y emisiones vigentes en Estados Unidos, evitando ensayos locales adicionales. Esto permitirá reducir tiempos y costos de homologación.
En el segmento de pick ups, el acuerdo introduce condiciones específicas que favorecen a las denominadas full size, como la Toyota Tundra, al exigir dimensiones mínimas y caja de carga separada. Entre los SUV más mencionados aparecen el Chevrolet Tahoe y el Chevrolet Suburban. En el segmento premium, se analiza la posible llegada del Mercedes-Maybach GLS.
La eliminación del arancel permitiría reducir costos de importación en vehículos que logren ingresar dentro del cupo. Ford ya dio señales con ajustes en su gama: el Ford Mustang GT y el Ford Mustang Dark Horse registraron bajas de precio. Otros modelos que podrían verse beneficiados incluyen la Ford F-150, la Honda CR-V y varios SUV de BMW producidos en Estados Unidos.
El sector permanece atento a la reglamentación final, que definirá los aspectos operativos del sistema.