En este boom de turismo en el exterior que se viene, incluso antes de que desaparezca el Impuesto País, se llenaron los cruceros que salen del puerto de Buenos Aires. Si el año pasado había sido récord en pasajeros, los barcos esta temporada ya zarpan extra sold out.
El rumbo, como se está viendo también en avión y en auto, es Brasil.
Los cruceros van a a estar particularmente llenos de grupos familiares, que encuentran en este all inclusive flotante la ventaja de no pagar todos esos pasajes de avión. Después, de parejas.
En esta variedad de cruceros y navieras, cada barco tiene su target. Están los de siete noches, que van al sur de Brasil, los de ocho noches, que van hasta Río de Janeiro, y los de nueve noches (son los más elegidos por los argentinos) que llegan hasta Buzios.
«Enero está totalmente vendido. Febrero tiene disponibilidad todavía, porque esta temporada tenemos tres barcos. Agregamos oferta en función de las ventas anticipadas», dice a Clarín Javier Massignani, director de MSC Cruceros para Argentina y Latinoamérica.
Flotando muy cerca del MSC Poesía (que pasa por Montevideo, Angra Dos Reis, Buzios, Río de Janeiro e Ilha Bella) y del Armonía (Santos, Itajai y Camboriu), el MSC Splendida es la gran novedad de la naviera que esta temporada hará 33 salidas a Brasil desde el Puerto de Buenos Aires.
Se lo conoce como «un barco dentro de un barco», porque incluye el yatch club, un espacio exclusivo que tiene su propia recepción, mayordomo 24 horas, salón y restaurante privados, piscina cubierta y bar, dentro de un lujo que pueden disfrutar 4.300 huéspedes. En siete noches, recorre el sur de Brasil -Itajai, Camboriu y Santos- con una primera parada en Punta del Este, Uruguay.
La venta en esa compañía líder se adelantó “bastante más” que en 2023. Sin contar el Black Friday, tuvo un pico de ventas en agosto, y uno más alto previo, en mayo. «Superó todas las expectativas. Sólo con dos de nuestros buques van a ser más de 6.000 huéspedes por semana», dice el directivo.
Con camarote interno y sin paquete de bebidas, en enero el costo por pasajero es de 999 dólares, en febrero baja a 899 dólares y en marzo no supera los 819 dólares. Si se paga en pesos, hay que sumarle el 30% que se mantuvo como anticipo de Ganancias o Bienes Personales.
En el puerto porteño, la puerta de salida para las vacaciones en crucero de muchos argentinos y una importante escala para extranjeros que llegan embarcados, se esperan 129 recaladas con un total de más de 500.000 pasajeros. Un 9,5% más que en la temporada pasada.
“En la temporada 2023-2024 hubo un total de 456.773 pasajeros. En esta, más alta, se proyecta que el 53,4% sean argentinos”, dicen a Clarín desde la Administración General de Puertos, donde anticipan este boom de cruceristas nativos.
Costa Cruceros ofrece itinerarios de 3 a 8 noches desde el puerto de Buenos Aires por la costa brasileña y Uruguay con tres barcos, entre ellos el Costa Diadema, uno de los más grandes de su flota, con 1.862 cabinas, varios restaurantes, piscinas e hidromasajes y espacios para chicos y adolescentes.
Menos preocupación por «pagar antes»
A diferencia de la temporada pasada, con el dólar «planchado», reina el «pagar según cuánto se consuma”, y no tanto la desesperación por comprar el paquete de bebidas con anticipación.
Cerca del 100% de los argentinos el año pasado lo agregaban en la reserva. Como sí antes, tampoco se busca ahora fijar el costo de todos los opcionales (como puede ser una excursión al Cristo Redentor), a la cotización del dólar oficial del día.
El precio del paquete de bebidas varía si además de agua mineral, gaseosa, vino durante las comidas, tragos de entre 6 y 9 dólares y café, se incluyen botellas premium. En promedio, arrancan en 16 dólares por persona por día. El WIFI también es de pago.
«En 2024 hemos logrado un incremento del 30% en nuestras ventas en comparación con el periodo anterior, posicionándonos para cerrar un año excepcional y proyectando un 2025 lleno de expectativas», dice a Clarín Fernando Joselevich, country manager de Costa Cruceros.
Hoy en día los cruceros, como explica, se convirtieron en una opción multisegmento. «Tenemos a bordo parejas, familias, personas que viajan solas y quienes buscan conocer gente nueva.»
De cara a la próxima temporada de verano en Sudamérica, Costa operará en la región con tres barcos: Costa Diadema, Costa Favolosa y Costa Pacífica; con itinerarios de 3 a 8 noches desde Buenos Aires por la costa brasileña y del Uruguay entre los meses de noviembre de 2024 y abril de 2025.
Más buques
El Puerto Buenos Aires es la conexión regional y la cabecera nacional de la industria de cruceros. Los buques realizan el recorrido desde Brasil a Buenos Aires, así como el itinerario desde el sur que conecta Chile, la Antártida, Ushuaia, Puerto Madryn y finaliza en Buenos Aires.
La temporada comenzó el el 7 de noviembre con la llegada del Viking Jupiter, y se estima que su cierre se dará en abril de 2025, con el arribo del Fridt Jof Nansen. Van a ser 21 cruceros, y al 23 de diciembre ya habían embarcado y desembarcado a 82 mil pasajeros.
Para esta fecha se renovó y amplió la capacidad de la terminal Quinquela Martín del Puerto Buenos Aires, 7 barcos llegarán por primera vez a nuestro país.
Uno es el Costa Diadema, un crucero de lujo que llegó en Navidad, con capacidad para 5.000 pasajeros, a un valor de 1.257 dólares por persona, y hasta marzo irá a Santos e Itajai, en Brasil, con una parada en Montevideo.
PS