Con el mercado de motos en plena expansión, conocer el costo de transferencia de una unidad usada es un paso fundamental. Te explicamos cómo se calcula y qué gastos adicionales contemplar.
El mercado de motos en Argentina registra un dinamismo significativo. Según datos de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en marzo se patentaron 79.115 motovehículos, lo que representa un crecimiento del 11% frente a febrero y un aumento del 54% en la comparación interanual. Este es el mayor registro mensual histórico. En el primer trimestre, el acumulado alcanzó las 218.772 unidades, un 44% más que en el mismo período de 2025.
El impulso se explica, en gran medida, por la demanda de modelos de baja cilindrada, utilizados como herramienta de trabajo y medio de transporte. Este contexto también dinamiza la compraventa de motos usadas, haciendo necesario conocer los detalles del trámite de transferencia, que es obligatorio para formalizar el cambio de titularidad.
El costo de la transferencia no es fijo y depende principalmente del origen del vehículo. Se calcula como un porcentaje del valor de mercado de la moto:
- 1,5% para unidades de producción nacional.
- 2% para unidades importadas.
Este esquema busca incentivar la industria local al establecer un costo menor para los modelos fabricados o ensamblados en el país. Por ejemplo, para una moto valuada en $1.000.000, el costo estimado de transferencia sería de $15.000 si es nacional, y de $20.000 si es importada.
A este valor base se le deben sumar otros gastos obligatorios, como el Formulario 08 (necesario para oficializar la operación), los aranceles registrales, los sellos provinciales y la certificación de firmas. El Formulario 08 puede completarse de manera digital o presencial y debe presentarse dentro de los 30 días hábiles posteriores a la compraventa.
Para facilitar el cálculo total, la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA) dispone de un estimador online que permite conocer el costo final del trámite. Un dato relevante es que, actualmente, el Registro Automotor ya no exige el libre deuda de infracciones para concretar la transferencia. Sin embargo, cualquiera de las partes involucradas puede solicitarlo, en cuyo caso su presentación pasa a ser obligatoria.