El convenio que permitía el ingreso de vehículos sin arancel desde México está suspendido desde el 18 de marzo. Mientras las partes buscan un nuevo entendimiento, se analiza el impacto en el mercado local y los modelos involucrados.
El acuerdo de libre comercio automotor entre Argentina y México, que permitía el ingreso de vehículos sin arancel aduanero, se encuentra suspendido desde el 18 de marzo. Actualmente, ambas naciones están en negociaciones para su renovación, aunque un entendimiento este año parece más complejo que en ocasiones anteriores, cuando las renovaciones ocurrían de manera casi automática.
Este acuerdo, vigente desde 2002, establecía un cupo de intercambio comercial (el año pasado fue de 773 millones de dólares) dentro del cual los vehículos importados no pagaban el 35% de arancel de importación. La balanza comercial ha sido históricamente favorable a México. En 2025, por ejemplo, Argentina exportó 1.846 unidades a ese país, mientras que importó 21.989 vehículos fabricados en territorio mexicano.
Con el objetivo de equilibrar el intercambio, el Gobierno argentino propuso para la renovación de este año incorporar otros productos, principalmente de origen agrícola. Sin embargo, esta iniciativa podría generar resistencia entre productores mexicanos y la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum no se mostraría dispuesta a ceder en este punto, al menos por ahora.
La incertidumbre afecta a varias automotrices que importan modelos desde México. Desde la fecha de suspensión, no se han realizado nuevos pedidos, ya que estos estarían sujetos al pago del arancel. Las empresas consultadas indican que cuentan con un nivel de stock suficiente para operar sin cambios en el mediano plazo, tiempo que estiman para la resolución de las diferencias.
Entre las marcas que podrían verse más afectadas se encuentran Ford y Volkswagen, por la cantidad de modelos que importan desde México. Ford comercializa la pickup Maverick, el SUV Bronco Sport y el eléctrico Mustang Mach-E. Volkswagen importa el sedán Vento y los SUV Taos y Tiguan.
Otras marcas con modelos de origen mexicano en el mercado argentino son:
- Nissan: con los sedanes Versa y Sentra, y la pickup Frontier (a partir de la segunda mitad del año).
- Honda: con el SUV ZR-V.
- Kia: con los modelos K3 y K4.
- General Motors: con la pickup Chevrolet Silverado.
- Ram: con la pickup 2500.
- Audi: con el SUV Q5.
- BMW: con los Serie 3 y Serie 2 Coupé.
Por el momento, las empresas no planean ajustes de precios en los modelos involucrados, a la espera de novedades en la renovación del acuerdo.