Tras la habilitación para aumentar voluntariamente el corte con biocombustibles, el sector pidió a Energía activar un artículo legal que permita reemplazar diésel importado por biodiésel nacional, argumentando precios más bajos y capacidad ociosa.
Luego de que el Gobierno habilitara aumentos voluntarios en el porcentaje de biocombustibles en naftas y gasoil, las cámaras del sector solicitaron formalmente a la Secretaría de Energía que active el artículo 16 de la Ley 27.640. Este artículo prevé la sustitución de importaciones de combustibles fósiles por biocombustibles cuando las condiciones del mercado lo permitan.
El planteo concreto es elevar el corte obligatorio de biodiésel en el gasoil del actual 7,5% al 20%. Según las cámaras, esta medida permitiría reducir los precios en surtidores, aprovechar la capacidad ociosa de las pymes del sector y evitar la salida de divisas. Argumentan que el precio del gasoil importado supera actualmente al del biodiésel producido localmente.
La solicitud fue dirigida a la secretaria de Energía, María Tettamanti, y al subsecretario de Combustibles Líquidos, Federico Veller. Los representantes del sector, Marcelo Kusznierz (Casfer) y Axel Boerr (Capba), destacaron que la ley otorga una herramienta para actuar en el contexto actual de precios internacionales altos.
Kusznierz señaló que, mientras el gasoil importado tiene un costo aproximado de $1850 por litro, el biodiésel local ronda los $1630, lo que generaría un ahorro. Además, afirmó que el sector tiene capacidad para responder a una mayor demanda de manera inmediata.
Este reclamo se produce en paralelo a los cambios regulatorios recientes, que mantuvieron los cortes obligatorios pero permitieron incrementos voluntarios: hasta un 15% de bioetanol en naftas (desde el 12% obligatorio) y hasta un 20% de biodiésel en gasoil (desde el 7,5% obligatorio).
Finalmente, se recordó que estos porcentajes representan límites normativos y no técnicos, citando como ejemplo los cortes más altos vigentes en países como Brasil.