Los diputados nacionales Jorge Taiana y Juan Grabois repudiaron el ingreso del buque VS Promise de bandera británica al puerto de Ushuaia y exigieron su expulsión. El Gobierno de Tierra del Fuego presentó un reclamo formal ante Nación.
Buenos Aires, 25 agosto (NA) — Los diputados nacionales de Unión por la Patria Jorge Taiana y Juan Grabois repudiaron hoy el ingreso, amarre y operación del buque petrolero VS Promise, de bandera británica, al puerto fueguino de Ushuaia, y reclamaron su expulsión inmediata.
Taiana, ex canciller y ex ministro de Defensa, calificó el hecho como de extrema gravedad y lo vinculó con el paso del buque de guerra HMS Medway, que navegó hacia Punta Arenas atravesando el Mar Argentino. En una publicación en la red social X, sostuvo que «el Reino Unido avanza sobre espacios estratégicos» y que «el Gobierno Nacional flexibiliza la normativa, diluye la Cuestión Malvinas y abandona reclamos históricos».
Además, afirmó que «bajo este modelo se consolida una estrategia de desmalvinización que busca naturalizar, mediante los usos y costumbres, la presencia y el accionar británicos en el Atlántico Sur». Concluyó que «la defensa de la soberanía y del interés nacional exigen una política firme, coherente y sostenida; no un Gobierno genuflexo y subordinado ante el colonialismo británico».
Por su parte, Grabois exigió la expulsión del buque y responsabilizó al Gobierno nacional. En su cuenta de X, declaró: «El gobierno nacional, en otro acto de traición a la Patria, permite que un buque inglés atraque en un puerto argentino de Tierra del Fuego, provincia que tiene parte de su territorio bajo ocupación militar británica». Añadió que «ese buque debe ser inmediatamente expulsado y la intervención federal mileista del puerto de Tierra del Fuego eliminada».
El VS Promise, un buque petrolero de aproximadamente 228 metros de eslora, habría operado previamente en instalaciones vinculadas con la actividad hidrocarburífera de Río Cullen y luego amarró en el muelle comercial del Puerto de Ushuaia.
La presencia de la embarcación generó un reclamo formal del Gobierno de Tierra del Fuego al Gobierno nacional, que solicitó conocer los criterios políticos, estratégicos y administrativos utilizados para autorizar la operación.
El 20 de enero de este año, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), organismo dependiente de Nación, dispuso mediante la Resolución 4/2026 la intervención administrativa del Puerto de Ushuaia durante 12 meses, y asumió su gestión operativa, técnica y administrativa.