Un conflicto por el aumento del precio del gasoil mantiene paralizado el transporte de granos hacia los puertos, con pérdidas estimadas en 100 millones de dólares y afectando a una de las cosechas más grandes de la historia argentina.
Transportistas de granos autoconvocados mantienen sus camiones al costado de rutas, lo cual genera el nulo movimiento de la cosecha desde los campos hacia los acopios y de éstos hacia los puertos. Las terminales bonaerenses de Quequén y Bahía Blanca son las más afectadas, lo cual genera el incumplimiento de entrega a los barcos que se encuentran esperando para la exportación.
Desde la industria estiman que en estos cuatro días las pérdidas alcanzan los 100 millones de dólares. El conflicto se desató por el aumento del gasoil, que solo en marzo aumentó 25%. «El combustible representa el 65% de los costos para los fletes, estamos trabajando a pérdida», afirmó Carlos Geneiro, secretario General de la Unión Nacional de Transportistas de la República Argentina (UNTRA).
Desde el sector agroexportador afirmaron que, «es tal vez la mayor cosecha de la historia de Argentina». Luego de los aumentos del gasoil, entidades como Fadeeac, Catac y Fetra establecieron un incremento de 13,16% para la tarifa de referencia, lo cual es rechazado por UNTRA. «Nosotros necesitamos que sea un 30% por sobre ese porcentaje», sostuvo Geneiro.
Las protestas se extienden en decenas de ciudades de la provincia de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa y, según Geneiro, «este viernes se sumó Misiones». Desde las entidades de acopiadores habían ofrecido un incremento de 10% que luego podría volver a ajustarse.
La UNTRA envió un escrito al Gobierno nacional «con el fin de exigir la apertura inmediata de una instancia formal de negociación». La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía emitió un comunicado recordando que desde el año pasado «no tiene injerencia en la tarifa de referencia del transporte automotor de cargas, la cual es acordada entre productores y prestadores del servicio».
Desde el Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) pidieron «que se alcancen acuerdos para normalizar el transporte de carga agrícola en el país». Por su parte, las bolsas de cereales y de comercio consideran «necesario que las partes involucradas, junto con las autoridades competentes, continúen trabajando en instancias de diálogo que permitan superar la situación planteada a la mayor brevedad posible».